كل مايجب معرفته عن زيت محولات القدرة الكهربائية :

 كل مايجب معرفته عن زيت محولات القدرة الكهربائية :

ملحوظة :

زيت المحول المستعمل مش بيخرج الرطوبة من الجسم وغير مفيد للروماتيزم والركب ارحمونا

كل مايجب معرفته عن زيت محولات القدرة الكهربائية :

زيت المحولات هو نوع من أنواع الزيوت المعدنية تستخرج مباشرة من عملية التقطير في مصافي النفط دون أي إضافات كيميائية و يستخدم لغمر الملفات و القلب الحديدي داخل خزان المحول حيث يقوم بالعديد من الوظائف أهمها التبريد لأنه حسب ظاهرة الانتقال الحراري Heat Teansfer عندما يسخن القلب الحديدي و الملفات تنتقل الحرارة منها إلى الزيت المستخدم و تقوم بقية اجزاء منظومة التبريد ( المضخات ، الرادييتر ، الأنابيب ، المراوح Fans ) بطرد هذه الحرارة إلى الخارج

لزيت المحول الكهربائي عدة وظائف و هي كالآتي:

1- التبريد لأنه أثناء عمل المحول ملفاته تزداد سخونة و هذا مؤشر خطير جدا على عمل المحول لذلك يعمل الزيت مع منظومة تبريد خاصة بالمحول للقيام بهذه الوظيفة المهمة

2- العزل حيث يقوم بعزل ملفات المحول عن بعضها البعض
و عزل الملفات عن القلب و الخزان عزل تام و يعتبر زيت المحول من المواد ذات العازلية العالية

3- الحماية من الأكسدة أو الصدأ و يمنع حدوث الشوائب لأنها تؤثر على التوصيل الكهربائي للمحول

4- الكشف عن الاعطال حيث ان اي عطل في المحول يؤدي إلى تغييرات كيميائية في خواص الزيت نتيجة للطاقة الكبيرة الناتجة عن العطل و يمكن اخذ عينة من الزيت إلى المختبر و تحليلها للوصول إلى نتائج تساعد في تشخيص الاعطال

و الآن نأتي إلى الجزء المهم و هو خصائص زيت المحول وتتلخص بالآتي

1_ قوة العزل Dielectric Strength (تؤثر في العزل )

2_ درجة السيولة Viscosity (تؤثر في التبريد)

3_ نسبة الرطوبة ( كلما كانت اقل كلما كان افضل ليؤدي وظائفه و خصوصا في الجهود العالية )

4_ الكثافة يجب أن يكون الزيت سائل اصفر اللون رائق (صافي) بكثافة 0.88 gm/ccm

5_اللون color مقياس نقاوة الزيت

يجب أن يكون نقي و خال من الشوائب

6_الحرارة النوعية كلما كانت عالية كلما كان اصلح للاستعمال و بهذه الحدود (0.4- 0.58 Kcal/ kgm)

نقطة الاشتعالFlash Point : درجة الحرارة التي تعطي كمية من الزيت بخارا كافية الاشتعال المؤقت

و حسب المواصفات البريطانية يجب أن لا تقل درجة الاشتعال للزيت المستخدم في المحول عن 145 درجة

7_ مقدار TAN delta : مقياس جودة العزل و درجة نقاوة الزيت ( الحالة المثالية =صفر )

8_ نسبة تبخر الزيت (يجب أن تكون اقل ما يمكن )

لأنها تزيد من التكاليف و تعرض المحول للانفجار حسب المواصفات البريطانية 1.6 % بعد خمس ساعات عند درجة حرارة 100 مئوية

9_ الخاصية الأخيرة و هي نسبة الأحماض و المواد القلوية و الكبريت و المواد الغريبة التي يحتوي عليها زيت المحول

كلما كانت نسبة هذه المواد اقل كان افضل لأن وجودها يؤدي إلى حدوث تآكل في جسم المحول و بالتالي إلى سقوط الصدأ المتكون على الملفات وبالتالي حدوث #Short #Circuit

في دائرة المحول الكهربائي و يؤثر وجود هذه الأحماض بنسبة كبيرة على وظيفتي الزيت المهمتين و هما #التبريد و #العزل خصوصا مع تشغيل المحول و سخونة الملفات العالية لذلك يجب أن تكون نسبة الأحماض و القلويات و الكبريت و المواد الغريبة اقل ما يمكن

اختبارات زيت المحول الكهربائي

يجب القيام بإجراء اختبارات دورية على زيت العزل الموجود في المحول و ذلك لتغير حالته و جودته نتيجة للاستخدام المستمر و تختلف مواعيد فحص الزيت تبعا لاختلاف جهد المحولات الكهربائية و تجرى الفحوصات كالآتي

١١ ك ف : فحص الزيت مرة كل ثلاث سنوات للمحولات و المعدات

٣٥ ك ف : اختبار قوة العزل مرة كل سنة للمحولات و الفحص الكامل مرة كل ثلاث سنوات

اكبر من ٣٥ ك ف : يتم الفحص الكامل للزيت مرة كل سنة

للمحولات و المعدات

يجرى اختبار روتيني لزيت المحولات بعد كل عملية صيانة للمحولات

حدود الجهد الذي يتحمله الزيت قبل انهياره و الا يصبح غير صالح للاستعمال و تتلخص بالآتي

محولات ١١ ك ف : ان لا يقل جهد الانهيار للزيت عن ٢٠ ك ف

محولات ٣٥ ك ف: ان لا يقل جهد الانهيار للزيت عن ٢٥ ك ف

محولات٢٢٠ ك ف: ان لا يقل جهد الانهيار للزيت عن ٣٥ ك ف

محولات٥٠٠ ك ف: ان لا يقل جهد الانهيار للزيت عن ٥٠ك ف

معلومة : هذه الأرقام قد تختلف من بلد إلى آخر (اقصد جهد المحولات )

و لكل دولة نظامها